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图们模数式桥梁伸缩缝-MZL-160

GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. 桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，合用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，合用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。GQF-MZL型桥梁伸缩缝凸起的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移平均，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在统一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩缝非常有利，减少了横梁数目，使位移控制箱体积减小到**小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相称高的苛刻前提，否则四连杆结构极易泛起自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移平均的弊病。该结构各连接处均采用既能滚动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可知足各种桥梁结构使用要求。
　　
　　桥梁伸缩缝要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过期应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾土壤渗透梗阻；安装、检查、养护、消除污物都要简易利便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
　　
　　模数式桥梁伸缩缝安装说明：
a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。
　　
　　b、伸缩缝安装过程，使用伸缩缝装置整洁排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平。
　　
　　c、施工方法。
　　
　　①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的启齿必需大于伸缩缝的安装宽度。
　　
　　②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直**符合设计要求，调整好后，立刻安上专用夹具。
　　
　　③根据伸缩缝**位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时留意纵横坡也应与桥面相符。
　　
　　④伸缩装置吊入预留槽后，其**线应与梁端预留间隙**线对正，其长度与桥梁宽度对正。
　　
　　⑤对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙平均一致。
　　
　　⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。
　　
　　⑦伸缩装置准确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要留意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。
　　
　　⑧伸缩装置假如分段安装，接缝处必需焊接，焊接应由职员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。
　　
　　⑨根据缝的形状尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的准确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应留意位移箱与预留坑基面不能留下浮泛。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。
　　
　　⑩在伸缩缝处混凝土未达到80**的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。
　　
　　端部防水为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在伸缩缝装置两端设置翘头，伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。

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