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叉车加长套KZQZ抗震型钢球支座

抗震型钢球支座的结构：它主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板（平面球各一块）及钢挡圈组成。滑动抗震型球型支座的位移，是由上支座滑板与平面国氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。
球型支座竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动**与上部转动**不重合，因此在上支座板与平面四氟之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动**的相对位置，球鞋面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动**重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。滑动抗震型球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大，容许位移量大等特点，又能满足支座大转角的需要，与盆式橡胶支座相比具有下列特点：球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。滑动抗震型球型支座通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板的摩擦系数有关，与支座的转角大小无关。因此特别适用于大转角的需要，设计转角可达0.05rad以上。滑动抗震型支座各向转动性能一致，适用宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥等。滑动抗震型支座不使用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

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