公路桥梁弹性缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的弹性设备。设备弹性设备的作用是用以上部结构在温度改动、混凝土缩短和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够完结，而不发生额外的附加内力，并能行车平顺。一般国内的桥梁弹性缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构联接处。

　　一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须间断以结构的安闲变位，防止拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水腐蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁弹性缝，还应考虑便于污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。国内的中型、大型桥同理也需设弹性缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴缝中的方法。

　　gqf-c型桥梁弹性缝选用整体热轧16mn异型钢，克服了揉捏异型钢直线度和集结标准不均匀的特征，gqf-c型桥梁弹性缝概括技术功用和技术目标均抵达或优于国际同类产品水平，结构型式及异型钢轧制均属国内，将成为交通行业标准举荐产品。qf-c型桥梁弹性缝产品特征：修建高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简略，设备便当，具有明显性，舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,弹性量小于等于80mm的各种桥梁，既便当旧桥梁弹性缝替换，又可供新桥梁修建选用。gqf-c型伸缩缝装置适用于伸缩量40mm-80mm的桥梁非连续端的接缝处理，对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定若伸缩量选择不合理就直接影响伸产品的使用效果同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁，板间伸缩装置间隙量大小以伸缩缝装置与梁，板两端有充分锚固才能达到，佳使用效果所以在选择伸缩缝的规格时一定要留充足余量才能伸缩缝的使用效果和耐久性。采购存放，按照设计图纸提出的不同型号，长度。其中gqf-c型数模式桥梁伸缩缝装置。是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配。gqf-c型桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.gqf-c型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，gqf-c型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品水平，结构型式及异型钢轧制均排国内，将成为交通行业优先考虑的产品。gqf-c型桥梁伸缩缝同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中 gqf-c型桥梁伸缩缝反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是伸缩缝装置使用效果好坏的较后一个关 gqf-c型桥梁伸缩缝键环节。