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奈曼GQF-C60桥梁伸缩缝
更新日期:2023-6-12 点击量:
GQF-C60桥梁伸缩缝是是C型桥梁伸缩缝中的一种,是由一条橡胶密封条与钢制边梁及锚固件组装而成的,是按照桥梁的具体结构,形状及设计要求,定制的C60型伸缩缝,C60型伸缩缝是精选氯丁橡胶材料,安装温度在-25-+60之间的地区均适用。
C60型伸缩缝采用浅预锚固体系,桥梁伸缩缝本身就带有可以固定橡胶密封条的沟槽,锚固件与梁端钢筋焊接,只需在铺装层超过240mm即可,C60型伸缩缝与桥面接合 ,具有密封止水、伸缩灵活、行车平稳、耐久性的特点。
C型桥梁伸缩缝的结构特点均遵循了重型化的理念,加大提高了桥梁伸缩缝的承载能力及稳定性,桥梁伸缩缝适用于我国交通运输 的发展,桥梁伸缩缝的承重结构及位移控制两者之间的受力分工明确,保障了桥梁在受力时的安全和位移均匀
60型桥梁伸缩缝@40型桥梁伸缩缝@E型桥梁伸缩缝(1)伸缩缝的渗漏,起首会加快桥梁支座的粉碎以致失效;其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后,含酸、碱腐化性物质与伸缩缝处的粱端混凝土产生化学反响,导致混凝土的疏松、剥落。严峻时,布局钢筋的锈蚀,加快混凝土的粉碎。
(2)在伸缩缝的下端没能设置好毗连钢筋,使伸缩缝钢筋网与桥台或桥墩不克不及形成团体。伸缩缝钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连,车辆的弹跳与震惊引起刚性带混凝土布局粉碎。
(3)伸缩缝两侧桥面铺装层破裂,破裂变形严峻,引起伸缩缝混凝土的粉碎。
(4)牢固铁件松动,整条橡胶带脱出。
(5)锚固螺栓螺丝磨损,橡胶板松动或脱出。
(6)伸缩缝钢筋网与其他构件的毗连钢筋加固数目不敷。在超载车辆的重复碾压下引起伸缩缝钢筋网的松动,行成伸缩缝混凝土缝隙、破裂。
(7)伸缩缝施工时的标高控制不严,在车辆的碾压及打击作用下引起槽钢的弹跳与混凝土破裂。!
那么为什么会出现伸缩量这个题目呢,重要照旧跟许多的因素有干系的,好比说炎天气候温度这么高,这便是一个欠好的因素,会造成温度降落的,影响伸缩量的,或则会是混凝土紧缩的徐变影响也会对伸缩量有影响的。
以是说桥梁伸缩缝黑白常的有须要的。
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